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訂貨式生產系統的物流分揀線特點

企業的生產物流實質是生產過程中原材料、在制品、半成品和產成品等實體在生產系統內部的轉移和儲存或者等待的過程。訂貨式生產系統由于自身的特殊性,除了具備一般企業生產物流的基本特征外,這一類企業的生產物流又具有它自身的特殊性:

一.物流內容多樣性,協作困難。
訂貨式生產企業的產品由于客戶需求的個性化,品種和質量要求的變化較大,整個生產物流中原材料多種多樣,在加工制造過程中,不同的品種需要不同的工藝要求而形成了復雜的工藝路線,這樣在制品和半成品以及產成品都變化較多。這種多樣性的物流內容,提高了生產系統內部各組成部分的協作難度,經常造成難以協作一致。
1.1 物流路線不穩定性,管理困難
生產過程中的不同產品經常需要不同的工藝路線和不同的工藝方法來加工,因為生產系統中各個單元的物理位置和空間限制,原材料和在制品以及半成品在生產系統各個單元之間形成了比較復雜的運輸路線,不均衡的等待時間,嚴重影響生產的均衡性,管理工作困難。
1.2 物流組織復雜多變,難以把握
在多樣的物流內容和不穩定的物流路線的字現實條件下,訂貨式生產企業的物流組織就變得難以捉摸。如何安排生產系統各單元的相對位置,怎樣確定合理的運輸轉移批量和間隔時間等,都變得不確定。

二. 訂貨式企業生產物流的優化
這一類企業的生產物流優化是一項比較復雜的工作,這里結合一個具體的案例來分析優化過程。
2.1案例企業的背景
本案例企業A公司,是一中外合資的制造企業,主要生產文具類制品,產品包羅文具類的紙制品和袋類制品等,生產的品種上千種,年產值近一億多元人民幣,主要是按訂單的訂貨式生產。員工有800多人,其中管理人員150人左右。
2.2生產物流中存在的主要問題
在案例企業的調查過程中,我們發現,該企業的生產物流系統反映出以下幾個方面的問題:
2.2.1生產合同延期交貨現象嚴重
該企業的訂單比較充裕,生產任務飽滿,但是經常發生生產合同到期不能完成,或者為了趕貨而導致了產品的質量下降等。生產合同金額的60%以上屬于延期完成的。
2.2.2原材料供應問題
生產車間經常由于原材料供應不到而停工待料,領料過程中找不到需要的原材料,還經常發生領用的物料不是生產合同要求的物料等情況。
2.2.3在制品流動問題
主要是在生產車間內部,雖然經過了質量認證機構的質量認證,建立了基本的管理框架,但是生產車間的在制品在車間大量無序存放,反向和橫向的運輸量多,等待時間長等問題表現突出,經常有突擊趕貨,應付客戶驗貨的“救火式”生產。
2.2.4成品無法入倉
生產完工的產成品,無法按時入倉。經常的原因是倉庫沒有堆放地或者等待客戶的驗貨等情形。
總的說來,生產物流中存在著大量的問題,最后表現為延期交貨嚴重,給企業的信譽造成了直接的影響;同時因這種混亂的生產物流而產生的隱性成本也較大的增加了企業的生產成本,嚴重影響企業的經營效益。
2.3案例企業的生產物流優化過程
針對本案例企業的具體情況,對生產系統的生產物流優化經過用層次分析法分析存在的問題和產生問題的根源,方案優化設計階段和貫徹實施階段,完成了對生產物流的優化改造,達到了較為滿意的效果。
2.3.1用層次分析法分析生產物流中存在的問題
針對企業生產物流系統中存在的問題,展開對各個問題的具體調查了解。利用層次分析的方法,對各個問題進行分析。
例如對延期交貨問題,分析第一層次的問題是生產計劃安排是否合理,物料的供應及時性和人員設備的運作是否正常。分析各層次問題如圖1:延期交貨層次分析圖由此比較出,延期交貨的主要原因是生產物料的中的輔料供應不及時造成的;其次的原因是生產任務超過了生產能力和生產順序的安排合理性不夠造成的。
按照層次分析的方法,對案例企業進行了詳細深入的調查研究,最終針對每一問題找到了產生這一問題根源所在。
2.3.2優化方案設計
在系統分析了生產物流中存在的問題之后,充分地了解企業的產品和訂單的特點,結合生產過程的特點,制定了一系列優化的方案措施。
針對物料經常延誤的現象,建立了配料制的服務型供應制度。要求物控部門在接到生產部門的生產計劃安排之后,按照生產計劃提供的投產日期和車間的周生產計劃,依據生產合同的要求提前為生產車間備料,并將所需物料按照生產合同放置于備料區域,待生產車間領用。這樣生產中的物料延誤情況就基本得到解決。
針對生產車間的在制品物流混亂的原因,重新對生產現場的工作地進行了調整組合,組織了流水生產,使得生產的在制品物流沿著其各自的工藝要求有序流動,有效地降低了制品的等待時間和生產過程中的縱向和橫向物流量。同時,加強了生產安排的計劃性。在工作地要求制定本工作地的本班作業計劃,在車間制定本周生產計劃和本日生產任務計劃,這樣,形成了有力的作業計劃體系,極大提高了作業的規律性和生產的均衡性。
為了提高現場的生產管理水平,整個生產系統中,結合企業生產實際,貫徹執行5S管理模式。
2.3.3優化方案的實施
在制定了相關的具體優化方案之后,方案的實施才是企業生產物流優化的攻堅階段。只有使得設計的優化方案得到具體真正的落實,才能切實達到優化的效果。在上述對策的具體實施過程中,我們首先對生產管理人員和生產工人進行了相關知識的培訓,使得管理人員看到工作中的缺點,并且幫助他們為克服這些不足建立知識儲備。其次,方案的執行離不開原有的生產指揮系統,需要通過公司的高層,將方案的實施和具體要求通過原有的生產指令系統貫徹執行。最后,方案的執行過程中,建立了監督機制,由考核小組對方案的執行情況進行跟蹤,并對結果進行評價,隨時督促方案的執行情況,根據執行的效果動態調整設計的優化方案,使得系統的運行達到最佳水平。
2.3.4方案的實施效果
通過嚴格的貫徹執行優化的物流方案,物流分揀線存在的物流問題得到了較大的改善。方案實施后,2013年第一季度的延期交貨金額占生產任務總量的比例比2012年同期降低了21%;按照2012年10月份的生產任務,比較了工作地調整前后的生產車間物流運輸工作量,優化后工作地布置的物流比原方案降低了37.4%。同時,生產系統的運作效率也得到了較大幅度的提高。

三. 從案例看訂貨式生產企業物流的優化趨向
本案例中的生產物流中存在的問題有著一定的普遍性,例如合同的延期交貨和物料供應的延誤和在制品物流的混亂等問題在訂貨式生產企業中幾乎都是不可避免的。所以,筆者認為,訂貨式生產企業的生產物流優化工作應該做到:
3.1建立配料制的服務性物料供應機制
訂貨式生產企業的物料供應始終是一個難題,為了解決生產過程中物料不能及時供應而造成的生產中斷,在物料供應部門樹立服務生產一線的思想,提供配料制的服務性供應機制可以很好的解決這一問題。同時,也要加強生產部部門和物料供應部門的必要的信息溝通。
3.2加強生產的計劃性,提高生產系統的均衡性
訂貨式生產由于訂單變化較大,批量也不穩定,給計劃生產帶來了較大的難度,目前的MRP系統或者JIT方法在一定程度上提高了生產系統的適應性,訂貨式生產企業應該根據自身的具體情況建立完善的生產管理信息系統,及時地動態反映生產系統的各種信息,提高生產的計劃性,保證生產系統均衡、高效的產出就有尤為重要。
3.3用“5S管理”思想加強生產現場的組織管理,提高生產作業效率
提高生產現場的組織管理水平,也是有效改善生產物流運作的重要方法。加強對生產過程中多種在制品、生產作業的具體安排順序、工序間的生產動態平衡和各工序產能的動態調配對物流分揀線的物流同樣存在很大的影響。在實踐中證明“5S管理”是行之有效的方法,按照企業具體的實際情況,貫徹這種模式的現場組織管理,可以有效地提高生產物流優化的效果。

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